Spesifikasi Tank 300 Diesel dengan Torsi Tinggi yang Mengejutkan

BacaJuga

14 Hari Operasi Patuh 2025 Selesai, Apa Hasilnya?

Biaya Penggunaan Atto 1 Hanya Rp20 Ribu untuk 40 Km Sehari

www.beritacepat.id – GWM Indonesia baru saja meluncurkan varian terbaru dari Tank 300 yang menawarkan sejumlah perbedaan signifikan dibandingkan versi sebelumnya. Varian ini dilengkapi dengan mesin diesel 2.400 cc yang diklaim memiliki torsi maksimum mencapai 480 Nm, menjadikannya pilihan menarik bagi penggemar SUV.

Torsi yang begitu besar dapat dihasilkan pada putaran mesin rendah, yaitu sekitar 1.500 rpm, dan dapat bertahan hingga 2.500 rpm. Hal ini menciptakan karakteristik berkendara yang sangat responsif dalam situasi sehari-hari, seperti yang dijelaskan oleh Angga S. Putra, Product Expert GWM Indonesia.

Angga menambahkan bahwa pada putaran 1.000 rpm, torsi yang dihasilkan mencapai 260 Nm. Ia menjelaskan bahwa pengemudi hanya perlu sedikit menginjak pedal gas agar torsi maksimal itu muncul dengan cepat.

Spesifikasi Mesin dan Teknologi Unggulan pada Tank 300 Diesel

Tank 300 Diesel dibekali transmisi otomatis 9-percepatan, yang juga digunakan pada versi Hybrid dan Tank 500. Ini menjadikannya SUV diesel pertama dengan transmisi 9AT, memberikan pengalaman berkendara yang lebih halus dan efisien.

Teknologi pada mesin Tank 300 Diesel terbilang canggih, termasuk sistem injeksi bertekanan tinggi 2.000 bar, sistem EGR yang dikendalikan secara elektronik, serta pompa oli dengan displacement variabel. Kesemuanya bekerja sama untuk meningkatkan performa dan efisiensi bahan bakar.

Proses pengujian emisi dan efisiensi bahan bakar masih berlangsung di Indonesia, tetapi di Australia, varian ini mampu mencapai efisiensi hingga 12,8 kilometer per liter. Ini menunjukkan potensi nyata dari mesin diesel yang diterapkan pada model ini.

Varian dan Pilihan Sistem Penggerak pada Tank 300 Diesel

Tank 300 Diesel ditawarkan dalam dua varian, yaitu 4×2 dan 4×4, dengan harga masing-masing Rp598 juta dan Rp658 juta. Menariknya, selama pameran GIIAS 2025, varian 4×4 dapat dibeli dengan diskon Rp10 juta.

Pada model 4×4, sistem penggerak menggunakan teknologi part-time, di mana pengemudi dapat memilih antara mode 2H, 4H, dan 4L melalui tombol putar. Penggantian mode penggerak ini bisa dilakukan tanpa harus menghentikan kendaraan, kecuali untuk mode 4L.

Tank 300 Diesel juga dilengkapi dengan dua pengunci diferensial yang memastikan pembagian tenaga dan torsi merata antara roda depan dan belakang. Hal ini sangat membantu dalam meningkatkan kemampuan kendaraan saat melintasi medan yang sulit.

Kemampuan Menarik Beban dan Desain Eksterior yang Khas

Tank 300 Diesel memiliki kemampuan untuk menarik beban hingga 3 ton, yang merupakan fitur menarik meskipun jarang digunakan di Indonesia. Keunggulan ini lebih umum di negara-negara seperti Australia, di mana kendaraan ini digunakan untuk menarik kapal pesiar atau motor home.

Desain eksterior dari Tank 300 Diesel juga tidak jauh berbeda dari model Hybrid, dengan beberapa perbedaan yang cukup terlihat. Salah satu perbedaan mencolok adalah penggunaan ban HT pada varian diesel, sementara ban AT dipilih untuk versi Hybrid.

Dengan kombinasi antara desain yang tangguh dan teknologi modern, Tank 300 Diesel siap bersaing di pasar SUV Indonesia. Peluncuran varian baru ini tidak hanya memperluas pilihan bagi konsumen, tetapi juga menunjukkan komitmen GWM untuk menghadirkan inovasi dalam kendaraan mereka.